Începând cu 1 ianuarie 2024, taxele de trecere în Austria se vor baza pe diferite criterii față de astăzi: distanță, configurația osiilor, clasa de emisii Euro și performanța CO₂ și vor fi percepute pe autostrăzi și drumuri expres pentru vehiculele cu o masă tehnică maximă admisă de peste 3,5 tone. Rutele speciale cu taxă vor avea tarife mai mari.

…Continuare

 Vehiculele cu plăcuțe de înmatriculare străine trebuie să se înregistreze la sistemul HGS Fast Pass și să aibă suficient sold în cont pentru a călători înainte de a utiliza drumurile cu plată din Turcia.

Fast Pass System HGS este un sistem care vă permite să plătiți rapid și să călătoriți pe poduri și autostrăzi cu taxă fără a vă opri la cabinele de taxare. Datorită HGS, care a început să fie utilizat în Turcia în 2012, plățile la poduri și cabine de taxare se fac folosind tehnologia RFID (Radio Frequency Identification).

…Continuare

La 1 decembrie 2023, Germania va deveni prima țară din UE care va aplica noul cadru de taxare pentru utilizatorii de drumuri al blocului, evidențiind trei probleme principale legate de lege și de implementarea acesteia.

În 2022, UE a adoptat un nou cadru legislativ pentru taxele de utilizare a drumurilor. Se așteaptă ca statele membre să transpună noile reguli în legislația națională până la sfârșitul lunii martie 2024. Germania va fi prima țară care va implementa noua legislație.

…Continuare

Plenul Parlamentului a votat astăzi în mare măsură în favoarea unor obiective prea ambițioase privind emisiile de CO₂ pentru vehiculele grele. La fel ca și Consiliul, poziția Parlamentului European sprijină acum obiectivul nerealist al Comisiei de reducere a emisiilor de 45% pentru producători până în 2030, crescând la 65% începând cu 2035, înainte de a crește la 90% începând cu 2040.

…Continuare

La 1 decembrie 2023, se va introduce diferențierea pe baza emisiilor de CO₂ pentru taxa rutieră pentru autocamioane, iar începând cu 1 iulie 2024 se va introduce taxa rutieră pentru autocamioane cu masa totală admisă tehnic (tzGm) mai mare de 3,5 tone.

Astfel, începând cu data de 1 decembrie 2023 clasa de emisii CO₂- devine noul element component de taxă.
…Continuare

• Peste 3 milioane de posturi de șofer de camion sunt în prezent neocupate în 36 de țări studiate. Se estimează că lipsa de șoferi se va dubla în următorii 5 ani. Doar 12% dintre șoferi au vîrsta sub 25 de ani și doar 6% sunt femei.

Raportul IRU privind deficitul de șoferi din 2023 a constatat că peste trei milioane de locuri de muncă de șofer de camion sunt neocupate, sau 7% din totalul posturilor, în 36 de țări studiate. Odată cu creșterea decalajului uriaș dintre șoferii tineri și cei bătrâni, se va agrava mult în următorii cinci ani fără acțiuni semnificative.
…Continuare

Ca urmare a adresării Asociației Internaționale a Transportatorilor Auto din Moldova (AITA) către Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) în vederea soluționării problemei ce ține de divergențe la cântărirea unităților de transport marfă,  la solicitarea Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), Biroul Român de Metrologie Legală a efectuat verificări și ca urmare a găsit erori la cântarele pentru vehiculele rutiere.
…Continuare