Peste 1.000 de delegați din 33 de țări au participat la „Al Șaptelea Forum Internațional de Afaceri în Transport și Logistică: Noul Drum al Mătăsii”, organizat de Ministerul Transporturilor din Kazahstan, la Almaty. Președintele Kazahstanului a subliniat, într-un mesaj video, importanța transportului și logisticii ca motoare ale economiei și cooperării internaționale.
Secretarul General al IRU, Umberto de Pretto, a evidențiat rolul transformator al transportului rutier de mărfuri în Asia Centrală și Eurasia, amintind de proiectul NELTI de acum 25 de ani, care a testat fezabilitatea livrărilor rutiere China-UE. Acesta a conectat regiuni majore de producție și consum, ducând la modernizarea acordurilor de transport rutier internațional și la reducerea costurilor și timpilor de transport. De Pretto a accentuat necesitatea concentrării pe „cele trei D”: lipsa șoferilor, digitalizarea și decarbonizarea (driver shortage, digitalisation and decarbonisation), pentru a asigura o conectivitate rezilientă și sustenabilă.
La Forum, membrii IRU din șapte țări au împărtășit soluții pentru eliminarea barierelor din comerț și transport. În cadrul celei de-a 8-a Întâlniri a Miniștrilor Transporturilor din Organizația Statelor Turcice, s-a discutat despre dezvoltarea Rutei Internaționale de Transport Trans-Caspian prin instrumente digitale precum eTIR, e-CMR și e-Permits.
Într-un dialog separat organizat de Comisia Economică Eurasiatică, s-au abordat probleme precum întârzierile la granițe, legile privind migrația, permisele și mecanismele de schimb de remorci. De Pretto a subliniat importanța parteneriatelor public-private, afirmând că operatorii cunosc cel mai bine cum să gestioneze eficient și sustenabil serviciile.
Într-o întâlnire bilaterală, De Pretto și ministrul transporturilor din Kazahstan, Nurlan Sauranbayev, au discutat despre rolul transportului rutier și al sistemului TIR în creșterea transparenței tranzitului și comerțului. De Pretto a comparat transportul rutier cu electricitatea, care „urmează calea cu cea mai mică rezistență”, recomandând utilizarea instrumentelor digitale TIR și CMR, precum și a „Coridoarelor Verzi TIR” pentru gestionarea riscurilor la granițe.
Ministrul Sauranbayev a invitat IRU să contribuie la crearea unei hărți unificate a transportului rutier din Eurasia, care să consolideze date despre rute, infrastructură și volumele de mărfuri, pentru a susține creșterea traficului de mărfuri. Kazahstanul rămâne un pod esențial între China și Europa, similar rolului său din vremurile Drumului Mătăsii.