IRU salută propunerea comisiilor pentru Transport și Turism (TRAN) și Industrie, Cercetare și Energie (ITRE) ale Parlamentului European de a majora bugetul Facilității Conectarea Europei (CEF) la 91,3 miliarde de euro pentru perioada 2028–2034. Aceasta reprezintă aproape 10 miliarde de euro în plus față de propunerea inițială a Comisiei Europene și apropie bugetul de obiectivul de 100 de miliarde de euro avansat de 45 de organizații europene din domeniul transporturilor.
La 91,3 miliarde de euro, bugetul propus pentru CEF ar fi de aproape trei ori mai mare decât cele 33,7 miliarde de euro alocate programului actual pentru 2021–2027. CEF este principalul instrument de finanțare al UE pentru dezvoltarea și modernizarea rețelelor transeuropene de transport și energie. Acesta sprijină conectivitatea transfrontalieră, decarbonizarea și mobilitatea militară.
Delegatul general al IRU pe lângă UE, Raluca Marian, a declarat: „Ambția de a consolida semnificativ Facilitatea Conectarea Europei reprezintă un semnal politic puternic și binevenit. Investițiile în transport, energie și mobilitate militară sunt esențiale pentru competitivitatea, securitatea și decarbonizarea UE.”
„În mod crucial, investițiile în mobilitate militară pe drumuri, poduri și parcări sigure și securizate pot aduce, de asemenea, beneficii importante pentru transportul civil”, a adăugat aceasta.
Comisiile propun alocarea a aproximativ 38 de miliarde de euro pentru transport, 33,5 miliarde de euro pentru energie și 19,8 miliarde de euro pentru mobilitate militară.
Propunerea apropie, totodată, bugetul de cele 100 de miliarde de euro solicitate de 45 de organizații europene din domeniul transporturilor, inclusiv IRU, într-o scrisoare comună din februarie 2026. Scrisoarea cerea investiții mai puternice ale UE în conectivitatea transporturilor, decarbonizare, reziliență și mobilitate militară.
Beneficii pentru transportul rutier pe toate cele trei piloni de finanțare
Infrastructura pentru combustibili alternativi, parcările sigure și securizate, sistemele inteligente de transport și conectivitatea multimodală sunt recunoscute printre prioritățile eligibile pentru sprijin CEF.
Investițiile în energie sunt la fel de importante. Rețele electrice mai puternice, o capacitate adecvată a rețelei și infrastructura pentru hidrogen sunt esențiale pentru decarbonizarea transportului rutier comercial.
Alocarea substanțială pentru mobilitate militară creează, de asemenea, oportunități de consolidare a infrastructurii de transport civil. Modernizarea podurilor, îmbunătățirea conexiunilor rutiere strategice, eliminarea blocajelor și dezvoltarea de facilități cu dublă utilizare pot consolida reziliența și competitivitatea economică a Europei.
Cei trei piloni de finanțare trebuie să funcționeze împreună pentru a se asigura că transportul rutier poate beneficia de oportunitățile de investiții pe care le oferă.
Transformarea ambiției în acțiune
În condițiile în care Consiliul a adoptat deja abordarea generală parțială privind dispozițiile de reglementare, aspectele bugetare rămân parte a negocierilor mai ample privind următorul Cadru Financiar Multianual. Atenția se îndreaptă acum spre asigurarea unei finanțări suficiente pentru viitorul program.
Ambția de finanțare demonstrată de comisiile competente ale Parlamentului European trebuie menținută pe tot parcursul negocierilor și reflectată în bugetul final al UE pentru 2028–2034.
„Este esențial ca, atunci când programul va fi implementat, transportul rutier să beneficieze de o cotă substanțială din fondurile disponibile, care să reflecte nevoile considerabile de investiții ale sectorului în decarbonizare, digitalizare și competențe”, a declarat Raluca Marian. „Europa are nevoie de o Facilitate Conectarea Europei care să poată asigura o conectivitate mai puternică, competitivitate, reziliență și securitate.”