IRU recunoaște noua propunere a Comisiei Europene privind regulile de taxare în UE, dar subliniază că o implementare echitabilă și echilibrată este esențială pentru a asigura că obiectivele de decarbonizare nu afectează competitivitatea operatorilor de transport rutier și lanțurile de aprovizionare ale Europei.
Comisia Europeană a prezentat o propunere revizuită pentru a rafina Directiva Eurovignette, cu scopul de a îmbunătăți claritatea juridică și de a alinia directiva la noile standarde de emisii de CO₂ pentru vehiculele grele, remorci și semiremorci, fără a modifica obiectivele inițiale. Totuși, propunerea consolidează un sistem rigid, legând variația taxelor exclusiv de parametrii de CO₂, ignorând alternativele de combustibili cu emisii reduse sau neutre din punct de vedere al CO₂ și penalizând operatorii care investesc în vehicule retrofit, cu combustibil dublu sau vocaționale. De asemenea, nu rezolvă problemele de lungă durată, cum ar fi clasificarea remorcilor în cadrul VECTO.
Directorul IRU pentru UE, Raluca Marian, a declarat: „Aceasta este prezentată ca o simplificare, dar, în realitate, consolidează un sistem rigid. Variația taxelor rămâne legată de parametrii de CO₂, fără a recunoaște alternativele de combustibili cu emisii reduse sau neutre.”
„Noile reguli de clasificare pentru vehiculele retrofit, cu combustibil dublu și vocaționale reduc flexibilitatea și penalizează operatorii care investesc în soluții non-electrice. În mod crucial, deficiențele majore ale Eurovignette rămân nerezolvate,” a adăugat ea.
Propunerea revizuită repune în mare parte versiunea anterioară (COM(2023)189), fără a aborda problemele de fond. Rămân întrebări deschise privind clasificarea remorcilor și semiremorcilor, în special datele de aplicare a VECTO și standardele de CO₂ pentru primele înmatriculări. De asemenea, nu valorifică oportunitatea de a direcționa mai multe fonduri către transportul rutier prin alocarea veniturilor legate de CO₂ și reinvestirea acestora în decarbonizarea operatorilor, cel puțin pentru o perioadă definită.
Legiuitorii UE trebuie să profite de această ocazie pentru a construi un sistem de taxare echitabil, flexibil și pregătit pentru viitor, care să susțină toate căile viabile de decarbonizare și să funcționeze pentru afacerile care mențin în mișcare bunurile și oamenii Europei.