Legat și conectat pentru Eurasia: China profită cel mai mult de TIR

China beneficiază din plin de o utilizare extrem de eficientă a sistemului TIR: transportul de mărfuri în regim suspensiv. Prin combinarea avantajelor fiscale și vamale ale regimului suspensiv cu viteza, securitatea și simplitatea oferite de TIR, orașele chineze creează rute terestre mai rapide și mai eficiente din punct de vedere al costurilor către piețele din întreaga Eurasia.

După primele operațiuni pilot de transport TIR în regim suspensiv, orașe din întreaga țară derulează acum transporturi de mărfuri în acest regim.

Regimul suspensiv oferă avantaje puternice, inclusiv rambursarea imediată a taxelor la export imediat după intrare și amânarea taxelor de import. TIR aduce propriile sale avantaje binecunoscute: un singur vehicul, o singură garanție pentru întreaga călătorie și inspecții fizice minime pe parcurs. Împreună, rezultatul este clar: mai puțină manipulare, costuri mai mici și livrare mai rapidă.

Qingdao, provincia Shandong, oferă unul dintre cele mai clare exemple. Marele port din estul Chinei a finalizat recent prima operațiune de mărfuri în regim suspensiv sub TIR, transportând 40 de tone de componente electronice din Vietnam pe mare până în China, apoi pe drum către Azerbaidjan.

După depozitare, consolidare și transbordare în regim suspensiv din Qingdao, mărfurile au fost încărcate în două camioane TIR operate de membrul IRU HPF. Operațiunea a economisit aproape o săptămână de timp de transport față de rutele maritime tradiționale din Vietnam.

Un alt exemplu puternic vine din Binzhou, provincia Shandong. O expediție din Asia de Sud-Est a fost transferată în regim suspensiv la Centrul Logistic din Binzhou și încărcată în șase camioane TIR chinezești. A ajuns în Azerbaidjan în doar 15 zile — adică jumătate din timpul necesar transportului maritim.

Pe măsură ce tot mai multe operațiuni de mărfuri în regim suspensiv sunt lansate, China construiește treptat o rețea logistică transfrontalieră mai sigură, mai rapidă și mai rezilientă.