Organizația Mondială a Transportului Rutier (IRU) a prezentat trei măsuri cheie pentru a crește eficiența, sustenabilitatea și siguranța zonelor libere la Congresul Mondial al Organizației Zonelor Libere 2025, desfășurat în China. În cadrul întâlnirilor bilaterale ulterioare cu parteneri chinezi, IRU a discutat despre rolul în creștere al sistemului TIR în comerț.
Congresul Mondial al Organizației Zonelor Libere 2025 a reunit peste 1.000 de lideri de rang înalt – inclusiv directori generali, miniștri, investitori și instituții multilaterale – în Hainan, China.
Secretarul General al IRU, Umberto de Pretto, care a susținut un discurs principal, a declarat: „Transportul rutier este coloana vertebrală a comerțului. Acesta leagă porturile de regiunile interioare, producătorii de consumatori și națiunile de piețele globale.”
„Camioanele sunt, de asemenea, ‘cleiul’ care conectează transportul aerian, maritim și feroviar, oferind, în mod crucial, conectivitate pentru prima și ultima milă. În acest context, activitatea IRU de a promova o logistică sigură, eficientă și ecologică se aliniază perfect cu ambițiile zonelor libere,” a adăugat acesta.
Mai rapid, mai ecologic, mai sigur
În primul rând, integrarea sistemului global de tranzit TIR în operațiunile zonelor libere poate face coridoarele comerciale mai rapide și mai previzibile. TIR sprijină digitalizarea comerțului global, oferind un echilibru optim între securitate și facilitare, fiind un factor cheie pentru comerțul sigur între zonele libere.
De exemplu, TIR reduce timpul de transport cu până la 92% în regiunea Consiliului de Cooperare al Golfului, 80% dintre aceste deplasări provenind din zone libere.
În al doilea rând, IRU promovează o logistică mai ecologică prin strategii de decarbonizare pentru operatori, expeditori și autorități publice. Cercetările IRU arată că o abordare duală, care combină implementarea pragmatică a combustibililor alternativi și creșterea eficienței logistice, este cea mai bună cale pentru decarbonizarea transportului rutier.
„Aproximativ jumătate din reducerea emisiilor de CO2 va proveni din câștiguri de eficiență, iar cealaltă jumătate din combustibili alternativi,” a spus Umberto de Pretto. „Îndemn zonele libere să colaboreze cu IRU pentru a promova o logistică și un comerț mai ecologice.”
În al treilea rând, pe măsură ce zonele libere devin mai complexe și mai extinse, siguranța rutieră devine o dimensiune critică a integrității lor operaționale. Volumele mari de mărfuri, diversitatea tipurilor de vehicule și infrastructura cu utilizare mixtă creează provocări unice de siguranță. Prin integrarea standardelor globale de siguranță ale IRU în operațiunile zonelor libere, autoritățile pot reduce accidentele, îmbunătăți eficiența și construi încrederea investitorilor și operatorilor.
„Arhitectura comerțului global evoluează rapid, impulsionată de schimbări geopolitice și tehnologice. Invit guvernele, zonele libere și sectorul privat să profite de acest moment și să reimagineze comerțul global,” a concluzionat Umberto de Pretto.
Discuții la nivel înalt
Într-o întâlnire bilaterală ulterioară la Beijing cu Vice-Ministrul Wang Jun al Administrației Generale a Vămilor din Republica Populară Chineză (GACC), Umberto de Pretto a recunoscut rolul GACC în extinderea TIR în China. Operațiunile TIR pot fi acum inițiate de la peste 50 de frontiere și orașe din interiorul Chinei, conectând țara la peste 30 de state de-a lungul Inițiativei Centura și Drumul. În perioada ianuarie-august 2025, deplasările TIR to/from China au crescut cu aproape 200% față de aceeași perioadă din 2024.
Gama de mărfuri transportate sub TIR s-a extins dincolo de produse industriale și bunuri de consum, incluzând acum comerțul electronic, lanțul frigorific, mărfuri periculoase, electronice, vehicule și mărfuri voluminoase. Vama chineză își actualizează sistemul cu noi funcționalități, permițând transportul sub TIR al tuturor tipurilor de mărfuri de comerț electronic și al celor aflate în regim vamal.
Wang Jun a recunoscut potențialul semnificativ al TIR în China, subliniind rolul său crucial în facilitarea comerțului și promovarea comerțului extern. „Vama chineză așteaptă cu interes aprofundarea cooperării cu IRU pentru a extinde scenariile de utilizare și a optimiza experiența utilizatorilor sistemului TIR,” a spus Wang Jun. „Vom participa activ la evenimentele legate de TIR organizate de IRU și Națiunile Unite, asigurându-ne că perspectiva noastră este pe deplin reprezentată în dialogul global privind transportul transfrontalier.”
Într-o altă întâlnire cu Ren Hongbin, Președintele Consiliului Chinez pentru Promovarea Comerțului Internațional (CCPIT), Umberto de Pretto a evidențiat modul în care sectorul internațional al transportului rutier în creștere și rutele TIR extinse oferă comercianților chinezi opțiuni diversificate pentru a ajunge pe piețele externe, asigurând o securitate mai mare a lanțului de aprovizionare.
Ren Hongbin a recunoscut avantajele unice ale TIR în facilitarea unui comerț eficient. El a declarat că CCPIT va colabora strâns cu IRU pentru a promova TIR în rețeaua sa de membri și în comunitatea comercială chineză mai largă, ajutând mai multe companii să înțeleagă și să beneficieze de procedurile sale simplificate de transport transfrontalier.
IRU așteaptă cu interes continuarea colaborării cu GACC și CCPIT pentru a valorifica pe deplin potențialul TIR pentru comerțul extern al Chinei.