Companiile implicate în transportul și gestionarea deșeurilor se pregătesc pentru una dintre cele mai importante schimbări din ultimii ani. De la 21 mai 2026, intră în vigoare etape importante ale noului Regulament european privind transferurile de deșeuri.
IRU și T&E cer sprijin politic urgent pentru a obține un compromis pragmatic în negocierile trilog în curs privind Directiva privind greutățile și dimensiunile, prin scrisori coordonate adresate Comisarului European pentru Transport Durabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas, Președinției cipriote a Consiliului UE și negociatoarei principale a Parlamentului European, Rosa Serrano Sierra.
Regulile din Pachetul de Mobilitate al UE se vor aplica vehiculelor comerciale ușoare (furgonete) începând cu 1 iulie 2026.
Furgonetele cu masă între 2,5 și 3,5 tone care efectuează transport transfrontalier vor intra sub incidența regulilor cheie din Pachetul de Mobilitate al UE.
IRU salută sprijinul acordat de Comisia pentru Transport și Turism (TRAN) a Parlamentului European pentru poziții-cheie privind Pachetul de Roadworthiness (starea tehnică a vehiculelor) și revizuirea regulilor Eurovignette privind clasele de emisii CO₂ pentru vehiculele grele cu remorci.
De la începutul lunii mai 2026, autoritățile lituaniene au introdus o restricție strictă pentru transportatorii de marfă care intră în țară din Rusia sau Belarus.
Raportul IRU x Upply x Ti privind tarifele europene pentru transportul rutier de marfă în trimestrul 1 2026 relevă o divergență între piața contractuală și cea spot.
După aglomerația de la începutul lunii, restricțiile pentru vehiculele de peste 7,5 tone continuă în mai multe state europene, generate de sărbătorile legale și weekendurile prelungite. Transportatorii trebuie să își planifice cu atenție rutele, mai ales în vestul Europei, unde controalele sunt frecvente și aplicate cu strictețe.
