Noile controale digitale introduse la frontierele externe ale UE au creat perturbări serioase în transportul internațional de mărfuri, în special pe rutele dintre statele din Balcanii de Vest și spațiul Schengen.
Autoritățile din Serbia estimează că transportul de marfă petrece peste 26 de milioane de ore anual în cozile de la aceste frontiere. Consecințele sunt multiple: costuri suplimentare semnificative, scăderea competitivității transportatorilor și perturbarea lanțurilor de aprovizionare.
Ministrul sârb al Transporturilor, Ranko Šekularac, a cerut Uniunii Europene să ia măsuri urgente pentru fluidizarea traficului și reducerea poverii administrative asupra transportatorilor. Situația a generat proteste încă de la începutul anului, iar transportatorii avertizează că, dacă nu se intervine rapid, pot apărea perturbări suplimentare ale traficului internațional.
Guvernul sârb intenționează să inițieze un dialog cu Comisia Europeană și propune soluții concrete, printre care:
- Introducerea unor benzi dedicate pentru transportul de mărfuri
- Diferențierea controalelor în funcție de tipul de transportator (profesioniști)
- Accelerarea procedurilor de inspecție digitală
- Îmbunătățirea coordonării dintre UE și țările din Balcanii de Vest
Cozi lung la frontiere continuă să crească, afectând puternic economia regiunii.