Organizația Mondială a Transportului Rutier (IRU) salută noile orientări ale Comisiei Europene privind datele vehiculelor, publicate în contextul în care Legea Datelor a UE devine aplicabilă în întreaga Uniune. Operatorii au acum un drept legal clar de a accesa și partaja datele generate de vehicule, ceea ce reprezintă un pas major către o utilizare mai echitabilă și transparentă a datelor în transportul rutier. Cu toate acestea, provocările persistă, în special în ceea ce privește domeniul de aplicare al exceptărilor legate de secretele comerciale.
Un moment de cotitură pentru transportul rutier
Până acum, operatorii s-au confruntat cu incertitudine și lipsă de transparență în accesarea datelor generate de vehiculele conectate, care devin tot mai esențiale pentru gestionarea flotelor, mentenanța predictivă, serviciile digitale și îmbunătățirea eficienței. Legea Datelor oferă operatorilor certitudinea legală necesară pentru a utiliza și partaja datele vehiculelor într-un mod competitiv și inovator.
IRU a susținut de mult timp drepturile operatorilor asupra datelor vehiculelor și a sprijinit ferm Legea Datelor pe parcursul procesului legislativ. În timpul negocierilor, IRU a cerut drepturi clare pentru utilizatori de a accesa și partaja date, protecție împotriva termenilor contractuali inechitabili și evitarea taxelor excesive pentru portabilitatea datelor. Aceste elemente sunt acum integrate în regulament, consolidând poziția operatorilor în ecosistemul transportului digital.
Directorul IRU pentru UE, Raluca Marian, a declarat: „Legea Datelor este un pas semnificativ înainte în facilitarea accesului la date pentru operatorii de transport, permițându-le să prospere într-o lume tot mai conectată.”
„Prin acordarea controlului utilizatorilor asupra datelor generate de vehicule și posibilitatea de a le partaja cu terți selectați, încurajăm colaborarea și progresul semnificativ în industrie,” a adăugat ea.
Orientări și provocări
Orientările Comisiei clarifică modul în care Legea Datelor se aplică sectorului auto, specificând ce servicii conectate și categorii de date ale vehiculelor intră sub incidența legii, de la semnale de senzori de bază la funcții procesate ale vehiculelor care sprijină eficiența, siguranța și sustenabilitatea. Aceste clarificări oferă transparența și certitudinea legală mult necesare operatorilor.
Cu toate acestea, IRU își exprimă îngrijorarea cu privire la exceptările legate de secretele comerciale incluse în textul final al legii. „Exceptările riscă să creeze incertitudine legală și ar putea submina obiectivele Legii Datelor dacă sunt utilizate abuziv. Este nevoie de mai multă claritate,” a spus Raluca Marian.
IRU salută angajamentul Comisiei de a emite orientări suplimentare privind secretele comerciale și va monitoriza îndeaproape implementarea Legii Datelor pentru a asigura un cadru echitabil și echilibrat care să susțină pe deplin sectorul transportului rutier din Europa.