De la începutul acestui an, în Austria a intrat în vigoare un nou regulament privind taxele rutiere (Mauttarifverordnung 2024). Documentul a fost emis de ministrul Climei, Mediului, Energiei, Mobilității, Inovării și Tehnologiei în consultare cu Ministrul Finanțelor și aduce o serie de modificări în metodologia de calcul a taxelor de trecere pentru utilizarea autostrăzilor și a autostrăzilor.
Comisia Europeană (CE) nu intenționează să anuleze decizia Curții Europene de Justiție, care în octombrie anul trecut a suspendat regulamentul privind returnarea camioanelor în țara de înmatriculare, care face parte din Pachetul de Mobilitate I.
În Turcia, taxele pentru traversarea podurilor, autostrăzilor și tunelurilor au fost actualizate, conform anunțului făcut de Direcția Generală de Autostrăzi (KGM).
Poliția de frontieră de stat informează că, începând cu 1 ianuarie 2025, numai vehiculelelor înmatriculate în țări terțe care au fost declarate în VAS „Ceļu satiksmes drošības direkcija” (Societatea de Stat pe acțiuni Direcția pentru Siguranța Circulației Rutiere) le va fi permisă traversarea frontierei de stat a Letoniei și să participe la traficul rutier.
La data de 11 ianuarie 2025, după ce ambele părți au finalizat procedurile interne necesare, intră în vigoare Acordul semnat la 19 iunie 2020 între Guvernul Republicii Belarus și Guvernul Federației Ruse privind recunoașterea reciprocă a vizelor și cu privire la alte aspecte legate de intrarea cetățenilor străini și a apatrizilor pe teritoriul statelor părți la Tratatul privind înfiinţarea Uniunii Statale Rusia-Belarus.
Mongolia își continuă parcursul pentru a deveni o țară conectată terestru, prin recenta introducere a TIR-EPD, sistem TIR de informare prealabilă a mărfurilor și a benzilor verzi.
Asociația Fenadismer a avertizat asupra faptului că unele carduri emise în alte state europene nu ar avea capacitatea de a păstra informațiile din ultimele 56 de zile, în condițiile în care anul acesta transportatorii trebuie să aibă bordul vehiculelor în înregistrările tahografului din ultimele 56 de zile, față de cele 28 actuale, așa cum prevede Pachetul European de Mobilitate care coincide cu intrarea în vigoare a noului tahograf digital de a doua. generație pe care trebuie să aibă toate camioanele și autobuzele care efectuează transportul internațional.
