Începând cu 1 ianuarie 2026, în absența unor noi modificări legislative, sistemul RO e-Transport devine pe deplin obligatoriu, iar regimul sancționator se aplică în totalitate.
Sistemul presupune declararea prealabilă a transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat (pe teritoriul României) și a tuturor transporturilor internaționale rutiere de mărfuri (indiferent de natura acestora), cu generarea unui cod unic UIT. Acest cod trebuie să însoțească transportul pe toată durata sa și să fie prezentat împreună cu documentele de transport la orice control.
Principalele obligații pentru operatorii de transport rutier includ:
- deținerea și prezentarea codului UIT pe întreaga durată a transportului
- utilizarea aplicației oficiale RO e-Transport
- asigurarea transmisiei automate a poziționării GPS la intervale regulate
- respectarea strictă a datelor declarate anterior (vehicul, traseu, perioadă de valabilitate a codului)
- gestionarea corectă a situațiilor operaționale (întreruperi de semnal, schimbare remorcă, întârzieri etc.)
Nerespectarea acestor cerințe poate atrage amenzi substanțiale și, în unele cazuri, confiscarea contravalorii bunurilor transportate.
Deși până la 31 decembrie 2025 sancțiunile au fost suspendate temporar pentru a permite corectarea problemelor tehnice, începând cu 1 ianuarie 2026 perioada de grație se încheie.
Principalele probleme semnalate în continuare de transportatori (și care nu au fost încă rezolvate integral):
- instabilitatea API-urilor GPS și a transmisiei datelor
- erori frecvente la asocierea codurilor UIT
- funcționare defectuoasă în zone cu semnal slab sau la pierderea conexiunii
- lipsa unei gestionări clare a situațiilor reale de transport (modificări de traseu, așteptări lungi la încărcare/descărcare, schimbarea vehiculului/remorcii)
- neconcordanțe între ghidurile oficiale și textul legii
Din cauza acestor disfuncționalități persistente, mulți operatori consideră că în acest moment conformarea reală și previzibilă rămâne extrem de dificilă, existând riscul aplicării unor sancțiuni în situații în care vina nu aparține exclusiv transportatorului.
Prin urmare, din această dată sistemul RO e-Transport intră în regim normal de funcționare cu aplicarea integrală a amenzilor prevăzute de lege.