Calendarul european prevedea trecerea simultană a Olandei și României la noul sistem de taxare a infrastructurii rutiere. Totuși, în timp ce autoritățile olandeze pornesc oficial taxarea și controalele de la 1 iulie 2026, termenul de implementare pentru TollRo în România a fost amânat cu trei luni.
Vameşii sunt nemulțumiți de condițiile de muncă și de nerespectarea drepturilor profesionale și salariale.
Camera Deputaților a avut pe 10 iunie 2026, pe ordinea de zi proiectul legislativ care prevede amânarea implementării sistemului TollRo până la 1 octombrie 2026, precum și prelungirea valabilității actualelor roviniete până la aceeași dată.
Autoritatea Vamală Română informează operatorii economici care efectuează operațiuni de tranzit prin sistemul NCTS-RO că Faza 6 a sistemului va deveni operațională începând cu data de 25 mai 2026, în varianta „opt-out”.
Ministerul Transporturilor din România a publicat un proiect de ordin prin care rovinieta va crește semnificativ începând cu 1 iulie 2026, cu tarife diferențiate în funcție de categoria vehiculului, norma de poluare (Euro) și perioada de valabilitate.
În contextul minivacanței de 1 Mai, circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone (cu excepția celor destinate transportului de persoane) va fi restricționată pe anumite sectoare de autostrăzi și drumuri naționale din România.
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone (altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane) va fi interzisă în perioada minivacanței de Paște, conform Ordinului MT–MAI nr. 1249-132/2018.
