România: Sistemul RO e-Transport – Amenzile pentru netransmiterea coordonatelor GPS în sistem amânate din nou până la 31 martie 2025
Autoritatea Vamală Română, în cadrul Sistemului Național RO e-Sigiliu, a demarat monitorizarea în timp real a mijloacelor de transport cu ajutorul sigiliilor inteligente aplicate de către inspectorii vamali din cadrul echipelor mobile.
Începând cu 1 februarie 2025, a avut loc o schimbare importantă în sistemul electronic de colectare a taxelor rutiere din Ungaria. Până la acea dată, persoanele care nu utilizau o unitate de bord (OBU) aveau posibilitatea de a achiziționa un bilet pentru o anumită rută valabilă pentru o întreagă zi calendaristică. De la această dată, valabilitatea biletului este limitată la 120 de minute de la momentul achiziției.
La începutul lunii februarie, Autoritatea Vamală Română a demarat aplicarea sigiliilor inteligente, dotate cu GPS în cadrul Sistemul Național RO e-Sigiliu. Legislația prevede, că în cazul aplicării de sigilii inteligente pe mijloacele de transport, conducătorul auto este obligat să fie prezent la aplicarea RO e-Sigiliu și să asigure integritatea acestora.
Comisia Europeană (CE) nu intenționează să anuleze decizia Curții Europene de Justiție, care în octombrie anul trecut a suspendat regulamentul privind returnarea camioanelor în țara de înmatriculare, care face parte din Pachetul de Mobilitate I.
Poliția de frontieră de stat informează că, începând cu 1 ianuarie 2025, numai vehiculelelor înmatriculate în țări terțe care au fost declarate în VAS „Ceļu satiksmes drošības direkcija” (Societatea de Stat pe acțiuni Direcția pentru Siguranța Circulației Rutiere) le va fi permisă traversarea frontierei de stat a Letoniei și să participe la traficul rutier.
Asociația Fenadismer a avertizat asupra faptului că unele carduri emise în alte state europene nu ar avea capacitatea de a păstra informațiile din ultimele 56 de zile, în condițiile în care anul acesta transportatorii trebuie să aibă bordul vehiculelor în înregistrările tahografului din ultimele 56 de zile, față de cele 28 actuale, așa cum prevede Pachetul European de Mobilitate care coincide cu intrarea în vigoare a noului tahograf digital de a doua. generație pe care trebuie să aibă toate camioanele și autobuzele care efectuează transportul internațional.