Transportatorii polonezi își intensifică protestul și cer condiții normale de muncă, cât și încetarea „hărțuirii ucrainene”. De luni, 20 noiembrie 2023, se anunță blocarea terminalului din Medyka. Discuțiile polono-ucrainene din 13 noiembrie 2023 nu au pus capăt protestului transportatorilor polonezi.
Postul Vamal Sculeni va fi extins și va fi dotat cu echipament modern. În acest sens, Ministerul Mediului a transmis două terenuri silvice în administrarea Serviciului Vamal. O hotărâre, care prevede transmiterea a două terenuri forestiere, a fost aprobată astăzi, 15 noiembrie, de Guvern.
La data de 10 noiembrie 2023, la solicitarea Asociației Internaționale a Transportatorilor Auto din Moldova (AITA), în cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a avut loc o ședință de lucru cu Domnul Andrei SPÎNU –Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Din partea Asociației Internaționale a Transportatorilor Auto din Moldova (AITA) la ședința menționată au participat dnii Iulian POSTICĂ și Ghenadie ȚAULEAN – Administratori Asociația AITA.
Austria își menține controalele la frontieră cu Slovenia și Ungaria. Verificările vor continua încă șase luni.
Frontierele interne cu Republica Slovenia și Ungaria pot fi trecute la punctele de trecere a frontierei numai în perioada 12 noiembrie 2023, ora 00.00, până la 11 mai 2024, ora 24.00.
Sâmbătă, 11 noiembrie 2023, pe autostrada D1, a intrat în vigoare o interdicție de depășire pentru autospecialele de peste 3,5 t. Secțiunile în care depășirea este interzisă vor fi marcate în două faze (vezi harta aici). Ministerul ceh intenționează, de asemenea, să introducă interdicția de depășire a autospecialelor pe alte autostrăzi.
Vă informăm despre introducerea noilor taxe și plăți percepute de la proprietarii de remorci și semiremorci de marfă din țări străine care efectuează transportări spre Turkmenistan și care tranzitează teritoriul Turkmenistanului.
În ciuda speranțelor contrare, propunerea legislativă de mult așteptată a Comisiei Europene de modificare a Directivei privind transportul combinat ar putea dăuna cooperării intermodale eficiente, în loc să o stimuleze, din cauza cadrului ambiguu de stimulare pentru transportul combinat și intermodal de marfă.
