Reuniunea Secretarilor generali pentru un lanț de aprovizionare robust, concentrate pe conexiunea coridorului regiunii BSEC

Într-o întâlnire esențială desfășurată la 29 septembrie 2023, la sediul BSEC-PERMIS din Istanbul, secretarul general HE Lazăr Comănescu, secretarul general BSEC-URTA Mehmet Uylukcu și echipele BSEC-PERMIS și BSEC-URTA s-au reunit pentru a delibera asupra chestiunilor cruciale care vizează consolidarea cooperării economice regionale în cadrul Cooperării Economice la Marea Neagră (OCEMN). Discuțiile s-au concentrat pe revigorarea rolului de Business Consul în regiunea OCEMN, viitoarea întâlnire de la Baku, importanța lanțurilor logistice  care leagă regiunea OCEMN de Coridorul Mijlociu.

…Continuare

Start depunerea cererilor de participare la concursul de repartizare a autorizațiilor multilaterale CEMT pentru anul 2024

Asociația Internațională a Transportatorilor Auto din Moldova (AITA) aduce la cunoștința operatorilor de transport rutier internațional de mărfuri referitor la cota autorizațiilor multilaterale CEMT alocată Republicii Moldova de către Forul Internațional de Transport (FIT) pentru anul 2024.

În contextul dat reiterăm că, statele membre FIT au decis acordarea pentru anul 2024 a Cotei Speciale de 50 autorizații de bază CEMT, suplimentar la cota de bază anuală în număr de 150 autorizații.

Astfel, conform coeficienților de multiplicare, cota autorizațiilor multilaterale CEMT alocată Republicii Moldova de către FIT pentru anul 2024 constituie:

– 1200 autorizații CEMT pentru unitățile de transport ”EURO V sigur” și

– 1120 autorizații CEMT pentru unitățile de transport ”EURO VI sigur”.

…Continuare

Noile standarde de CO₂ pentru camioane și autocare – TRAN propune un plan realist de decarbonizare

Comisia pentru Transport și Turism (TRAN) din Parlamentul European a votat noile standard CO2 pentru vehiculele grele stabilindu-se un ritm realist pentru decarbonizarea transportului rutier. Se păstrează opțiunile tehnologice esențiale, care vor include vehicule electrice pe bază de baterii, vehiculele cu pile de combustie și alte vehicule pe bază de hidrogen și motoare cu ardere pe bază de combustibili neutri din punct de vedere al carbonului sau hydrogen, în conformitate cu nevoile și solicitările sectorului de transport.

Standardele de CO2 propuse de Comisia Europeană: emisiile zero pentru autobuzele urbane noi pînă în 2030 și reducerea cu 90% a emisiilor pentru camioanele noi pînă în 2040.

…Continuare