O conferință recentă din Brazilia a explorat beneficiile semnificative ale combinării Coridorului Bioceanic cu sistemul TIR, inclusiv reducerea costurilor de transport cu 30%, conform unui studiu guvernamental.
Organizată de IRU și membrul său NTC&Logística, conferința din Campo Grande, Mato Grosso do Sul, a reunit peste 70 de reprezentanți din sectorul privat și public, inclusiv oficiali din Argentina, Bolivia, Paraguay și Brazilia.
Evenimentul a analizat modul în care sistemul TIR va ajuta Brazilia și America de Sud să maximizeze beneficiile Coridorului Bioceanic, un proiect major de infrastructură care leagă Oceanul Atlantic de Oceanul Pacific prin Brazilia, Paraguay, Argentina și Chile.
„Prin limitarea controalelor doar la punctele de plecare și destinație, TIR reduce semnificativ inspecțiile și, implicit, costurile și timpii de transport”, a declarat Ana Taliberti, consilier juridic senior IRU pentru TIR și servicii de tranzit.
„TIR oferă garanții internaționale, documentație standardizată și proceduri simplificate”, a adăugat Lucas Lagier, manager senior IRU pentru TIR și servicii de tranzit. „Aceasta înseamnă traversări de frontieră mai fluide, o securitate vamală sporită și o predictibilitate mai mare pentru companii.”
La conferință, Infra S.A., o companie de stat braziliană de planificare a transporturilor, a prezentat rezultatele studiului său privind integrarea TIR cu Coridorul Bioceanic.
Studiul a constatat că TIR ar putea reduce costurile de transport de-a lungul Coridorului Bioceanic cu 30% – în concordanță cu impactul global dovedit al TIR, unde s-a demonstrat că reduce costurile cu până la 50%, în funcție de rută și context.
„Pentru ca Coridorul Bioceanic să-și atingă potențialul maxim, este esențial să avansăm nu doar în lucrările de infrastructură, ci și în armonizarea procedurilor vamale și modernizarea proceselor de tranzit internațional al mărfurilor”, a spus Elaine Radel, coordonatoarea proiectelor speciale la Infra S.A.
Coridorul Bioceanic și TIR ar urma să aducă beneficii semnificative și statului Mato Grosso do Sul, o putere agricolă majoră a Braziliei, extinzând accesul la piețele din Asia și Europa.
„Aceasta înseamnă că mărfurile care pleacă din Mato Grosso do Sul vor rămâne sigilate până la destinația finală. Procesele de colectare a taxelor, transport și vămuire vor fi mult simplificate”, a declarat José Carlos Barbosa, viceguvernatorul statului Mato Grosso do Sul.
Conferința a venit în contextul aderării recente a Braziliei la TIR.
Creat de IRU în 1949 pentru a reconstrui legăturile comerciale în Europa, TIR rămâne singurul sistem global de tranzit.
La nivel mondial, TIR a demonstrat că reduce timpii de tranzit la frontieră cu până la 92% și costurile de transport cu până la 50%.
Sistemul TIR permite transportul mărfurilor dintr-o țară în alta, tranzitând oricâte țări este necesar pe traseu, printr-un sistem securizat, multilateral, multimodal și recunoscut reciproc.
Mărfurile sunt sigilate la punctul de origine și deschise doar la destinație – indiferent de câte frontiere naționale sunt traversate.
TIR oferă și o garanție financiară pentru plata taxelor și impozitelor suspendate.
Pe scurt: Integrarea TIR în Coridorul Bioceanic (care conectează Atlanticul cu Pacificul prin 4 țări sud-americane) ar aduce economii majore de costuri și timp, ar simplifica vamalele și ar spori competitivitatea exporturilor, mai ales din regiuni agricole ca Mato Grosso do Sul. Brazilia a aderat recent la convenția TIR, ceea ce deschide calea pentru aceste beneficii.