Transportatorii rutieri din Serbia au decis să suspende blocajele la punctele de frontieră pentru traficul de mărfuri, după ce Comisia Europeană a anunțat o strategie nouă privind vizele și a semnalat flexibilitate în aplicarea regulii de ședere de 90 de zile în 180 de zile pentru șoferii profesioniști din țările non-UE.
Protestele coordonate, care au implicat și transportatori din Bosnia și Herțegovina, Muntenegru și Macedonia de Nord, au început pe 26 ianuarie 2026, ca reacție la implementarea strictă a sistemului Entry/Exit System (EES) și la regula Schengen 90/180. Șoferii susțineau că aceste norme îi tratează ca pe turiști, nu ca pe lucrători profesioniști, ducând la deportări, amenzi și pierderi economice majore pentru companiile de transport din Balcanii de Vest.
Asociația „Transport Internațional” din Serbia a anunțat ridicarea blocajelor începând cu după-amiaza zilei de 30 ianuarie 2026 (ora 15:00), considerând că obiectivul principal a fost atins: recunoașterea clară de către Comisia Europeană că șoferii profesioniști reprezintă o categorie specială care necesită o ședere extinsă în spațiul Schengen, peste limita standard de 90 de zile.
Contextul protestelor și evoluția lor:
- Blocajele au afectat peste 20 de puncte de frontieră cu țările Schengen, provocând cozi de kilometri și estimări de pierderi zilnice de până la 100 de milioane de euro în comerțul regional.
- Premierul Serbiei a cerut un statut special pentru șoferi, avertizând asupra riscului de paralizie economică.
- După anunțurile inițiale ale Comisiei Europene privind examinarea unor soluții practice (inclusiv o ședere extinsă pentru profesioniști cu mobilitate ridicată), transportatorii din Muntenegru și Macedonia de Nord au ridicat blocajele pe 29 ianuarie.
- Serbia și Bosnia și Herțegovina au continuat inițial protestele, dar au decis suspendarea după clarificările suplimentare și promisiunea unui dialog continuu, inclusiv o întâlnire programată pe 3 februarie între miniștrii din Balcanii de Vest și reprezentanți ai Comisiei Europene.
Camera de Comerț a Serbiei a salutat decizia ca pe o demonstrație de responsabilitate față de economie și societate, subliniind că problema rămâne una sistemică și necesită soluții pe termen lung din partea instituțiilor UE.
Transportul de mărfuri a fost reluat treptat, evitând astfel o escaladare majoră a blocajelor regionale. Comisia Europeană a confirmat că monitorizează situația și lucrează la ajustări care să țină cont de specificul profesiei de șofer internațional.