Taxele de drum traversează o schimbare tehnologică majoră – cu implicații semnificative pentru operatorii de transport rutier. AS 24, o filială a membrului IRU TotalEnergies, a făcut o investiție tehnologică îndrăzneață acum patru ani, care acum dă roade pentru clienții săi.
Ca parte a analizei și acoperirii continue a sistemelor de taxare din Europa, i-am cerut lui Émilie Yonnet, director de marketing AS 24, să ne prezinte cele mai recente evoluții, provocări și soluții.
Care este situația actuală?
În toată Europa, sistemele de taxare rutieră intră într-o fază decisivă de modernizare, marcată de o accelerare fără precedent a implementării sistemelor de navigație prin satelit (GNSS).
Stimulate de regiuni, țări și autorități locale, mai multe rețele rutiere sunt reorganizate: extinderea zonelor de acoperire existente, crearea de noi perimetre și, mai ales, eliminarea treptată a tehnologiilor vechi, cum ar fi 2G, alături de adoptarea pe scară largă a GNSS.
Ritmul schimbării nu este uniform, dar direcția este clară: GNSS devine standardul pentru toate noile domenii de taxare.
Unele țări au deja implementat un sistem național de taxare prin satelit pentru vehiculele de marfă grele, în timp ce altele își finalizează tranziția.
În Țările de Jos, un sistem GNSS va acoperi întreaga rețea de autostrăzi și anumite drumuri naționale începând cu 1 iulie 2026.
În Franța, Alsacia și apoi regiunea Grand Est adoptă și ele această abordare, în special pe rutele cu densitate mare de trafic și fluxuri transfrontaliere.
Această transformare este semnificativă. Ea afectează direct operatorii și furnizorii de soluții de taxare. Deși UE promovează interoperabilitatea prin directivă, fiecare țară își păstrează particularitățile proprii: tarife, domeniu de drumuri, mecanisme de control și diferențiere în funcție de CO₂. Dar un lucru îi unește pe toți: GNSS și 4G devin cerințe tehnice obligatorii pentru anii următori.
Tocmai în acest peisaj în schimbare, AS 24 a făcut alegeri tehnologice fundamentale încă din 2022: o investiție curajoasă într-o unitate de bord 4G, în parteneriat cu furnizorul de soluții de sisteme inteligente de trafic Yunex.
De ce migrația la 4G este o prioritate?
Pe măsură ce 2G este eliminat în multe țări europene – în unele, cum ar fi Franța, încă de la sfârșitul anului 2026 – un dispozitiv de taxare bazat pe o tehnologie învechită devine riscant.
În special, poate deveni imposibilă efectuarea actualizărilor tehnice, ceea ce înseamnă că unitățile de bord ar putea să nu mai fie acceptate în țările respective, ducând potențial la imobilizarea vehiculului sau amenzi.
În schimb, 4G asigură o comunicare mai rapidă, mai stabilă și mai fiabilă între unitățile de bord și sistemele de taxare.
Cum ajută AS 24 la această tranziție?
Am anticipat această schimbare acum patru ani prin lansarea pe scară largă a unității noastre de bord multi-tehnologie 4G (GNSS/DSRC).
Acest avans ne-a permis să adăugăm noi țări și să răspundem rapid la modificările legislative, fără impact operațional pentru clienții noștri, de exemplu:
- Adăugarea Elveției
- Evoluțiile legislative legate de taxarea pe bază de CO₂ în mai multe țări
- Alte schimbări implementate în termene foarte scurte, fără impact operațional
Acest lucru oferă clienților noștri o liniște sporită, deoarece nu vor trebui să înlocuiască unitățile de bord în lunile următoare.
De ce crearea unității de bord a fost o decizie „îndrăzneață”?
La momentul lansării, piața nu se orientase încă clar spre 4G și GNSS. Am făcut o investiție tehnologică puternică: alegerea unui furnizor capabil să îndeplinească cerințele viitoare de GNSS și să anticipeze evoluțiile viitoare.
De ce a fost decizia corectă?
Patru elemente foarte concrete:
- Continuitate perfectă a serviciului la lansarea recentă în Elveția, de exemplu, și la alte migrații: activare la distanță în mai puțin de o oră, fără acțiune din partea clientului, fiabilitate totală
- Robustitate operațională dovedită în timpul actualizărilor la scară largă și securitate sporită a tranzacțiilor
- Servicii suplimentare, inclusiv monitorizare GPS integrată
- Feedback pozitiv din partea clienților și partenerilor noștri
Ce legătură există între sfârșitul 2G și parteneriatul cu Yunex?
Legătura este evidentă: sfârșitul 2G necesită o tranziție rapidă către unități de bord capabile să funcționeze în toate noile domenii de taxare GNSS.
Avem o soluție care este:
- 100 % 4G, multi-frecvență și multi-operator, folosind tehnologia multi-GNSS/DSRC
- Compatibilă cu viitoarele domenii de taxare din Țările de Jos, Alsacia, Grand Est, schemele pe bază de CO₂ etc.
Această alegere limitează nevoia de înlocuiri fizice, asigură conformitatea și protejează clienții noștri de întreruperi ale serviciului.
O alegere îndrăzneață ieri, un avantaj strategic astăzi pentru oferta noastră și liniștea clienților noștri.
Cum anticipează AS 24 noile scheme de taxare?
Ne aflăm în faza finală de acreditare în Țările de Jos. Acreditarea noastră este așteptată în curând, permițând clienților noștri să opereze fără probleme în acest nou domeniu de taxare GNSS încă din prima zi, fără nicio acțiune din partea lor, datorită unității noastre de bord 4G.
În același timp, Franța își continuă propria tranziție cu introducerea primei noi scheme de taxare în Alsacia, urmată de regiunea mai largă Grand Est. Și aici ne pregătim să integrăm aceste noi zone fără a necesita schimbări hardware pentru clienții noștri.
Despre AS 24 AS 24 este lider european în alimentarea cu combustibil a camioanelor. Este recunoscută pentru calitatea și relevanța ofertei sale, densitatea și amploarea rețelei de stații de service și securitatea tuturor tranzacțiilor efectuate în rețeaua sa.