După aglomerația de la începutul lunii, restricțiile pentru vehiculele de peste 7,5 tone continuă în mai multe state europene, generate de sărbătorile legale și weekendurile prelungite. Transportatorii trebuie să își planifice cu atenție rutele, mai ales în vestul Europei, unde controalele sunt frecvente și aplicate cu strictețe.
IRU salută adoptarea de către Parlamentul European a acordului încheiat cu Consiliul privind regulamentul CountEmissionsEU, care stabilește o abordare comună la nivel UE pentru calculul emisiilor în transportul rutier. Acest lucru marchează încheierea efectivă a procesului legislativ.
În contextul minivacanței de 1 Mai, circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone (cu excepția celor destinate transportului de persoane) va fi restricționată pe anumite sectoare de autostrăzi și drumuri naționale din România.
Sindicatele lucrătorilor din stațiile de alimentare cu combustibil din Spania au anunțat intrarea în grevă națională.
Greva va începe în noaptea de 28 spre 29 aprilie 2026 (marți spre miercuri) și va dura 10 zile, până pe 8 mai 2026 inclusiv.
Începând cu data de 20 aprilie 2026, prezentarea unei Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) a devenit obligatorie pentru fiecare mijloc de transport care tranzitează frontiera inteligentă (Smart Border) dintre Franța și Regatul Unit.
Parlamentul olandez a decis să reducă viitoarea taxă de drum pentru camioane, pe fondul presiunii generate de costurile ridicate cu energia și carburantul. Măsura vine cu doar câteva săptămâni înainte de introducerea sistemului de taxare pe kilometru, programată pentru 1 iulie 2026.
Prin Hotărârea Cabinetului de Miniștri al Republicii Kârgâze nr. 134 din 25 februarie 2026 au fost aprobate mărimile și procedura de plată a taxei pentru trecerea vehiculelor prin construcțiile artificiale de pe drumurile publice (în special drumul Bişkek–Oș și tunelul Kok-Art de pe drumul alternativ „Nord–Sud”).
