La o masă rotundă recentă dedicată TIR, organizată la Geneva, membrii IRU din întreaga Eurasie au discutat modalități de consolidare a conectivității pe coridoare, soluționarea blocajelor și accelerarea digitalizării.
Acum zece ani, China a aderat la sistemul TIR. Împreună cu modernizarea cadrului de reglementare a transportului rutier transfrontalier în Eurasia, acest lucru a deschis accesul reciproc pe piețele de transport și a permis livrări transcontinentale „door-to-door”.
Acest moment a marcat un nou capitol în conectivitatea eurasiatică. În același timp, transportul rutier a ajutat China să stabilească un nou canal logistic durabil și să conecteze fluxuri masive de marfă cu capacitatea de transport necesară.
Pe acest fond, masa rotundă TIR de la Geneva (Elveția) a reunit membri IRU pentru a discuta evoluțiile recente, a împărtăși cunoștințe și expertiză practice și a explora măsuri pentru promovarea TIR pe coridoarele de transport care leagă China de piețele eurasiatice, Turcia și mai departe.
Participanții au fost informați despre cele mai recente evoluții TIR în China și Eurasia, noile scenarii TIR și eforturile în curs ale IRU, ale membrilor săi și ale autorităților vamale pentru trecerea la eTIR.
Comitetul Vamal al Republicii Uzbekistan a prezentat o imagine de ansamblu a strategiei naționale menite să simplifice și să digitalizeze operațiunile de transport rutier transfrontalier.
În 2025, Uzbekistanul a fost cel mai mare emitent de carnete TIR la nivel global pentru al treilea an consecutiv. Autoritățile sale vamale se pregătesc acum pentru operațiuni eTIR regulate cu țările vecine.
Membrii IRU din China – CRTA, CEVA Logistics, HPF și TRU Logistics – au evidențiat creșterea TIR în China, precum și numărul tot mai mare de companii și flote admise în sistemul TIR. Ei au împărtășit, de asemenea, exemple de succes privind lansarea de noi rute TIR, extinderea tipurilor de marfă și combinarea diferitelor moduri de transport.
Membrii IRU din Eurasia și Turcia – ABBAT, AIRCUZ, ASMAP, NARTAM și UND – au prezentat feedback-ul companiilor de transport membre care operează deja pe piața chineză.
Participanții au abordat provocările comune ale operațiunilor de transport: congestia și întârzierile lungi la frontiere, barierele lingvistice, dificultățile în obținerea vizelor pentru șoferii profesioniști, controalele excesive, cerințele locale care subminează armonizarea și predictibilitatea, precum și schimbările de reglementare.
Pe baza unor cazuri concrete, experții din IRU, China și Eurasia au explicat modul în care se aplică anumite norme de transport și vamale în diferite scenarii, au împărtășit experiențe din interacțiunile cu autoritățile de control pe traseu și au analizat cele mai frecvente greșeli comise în timpul operațiunilor de transport.
Pentru a îmbunătăți situația și a crește eficiența operațională, participanții au solicitat o colaborare mai strânsă și acțiuni coordonate între sectoarele de afaceri și autoritățile publice. Coridoarele de transport pot oferi un tranzit fără întreruperi numai dacă sunt susținute de instrumente de facilitare multilaterale armonizate.
Despre TIR
Sistemul TIR permite transportul de mărfuri dintr-o țară în alta, traversând oricâte țări este necesar pe parcurs, printr-un sistem sigur, multilateral, multimodal și recunoscut reciproc. Mărfurile sunt sigilate la punctul de origine și sunt redeschise doar la destinație – indiferent de câte frontiere naționale sunt traversate.
TIR oferă, de asemenea, o garanție financiară pentru plata taxelor și a impozitelor suspendate.