Frontierele eficiente, reglementările moderne și standardele profesionale mai solide trebuie să avanseze împreună pentru ca coridoarele de transport euroasiatice să își atingă întregul potențial economic, au subliniat experții la dialogul IRU-UN-OHRLLS din Astana, Kazakhstan.
Guvernele, organizațiile internaționale și industria transportului rutier s-au reunit pentru a explora reformele practice care pot crește conectivitatea și competitivitatea în Eurasia.
Dialogul – organizat în sprijinul implementării Programului de Acțiune Awaza al ONU – s-a concentrat pe trei priorități: facilitarea comerțului și tranzitului, consolidarea cadrelor de reglementare și promovarea standardelor profesionale și a capitalului uman.
Cum să facem coridoarele să funcționeze în practică
Instrumentele juridice, sistemele eficiente de tranzit, reglementările armonizate și facilitarea digitală pot reduce costurile comerțului și transportului.
Participanții au subliniat că infrastructura singură nu face un coridor competitiv. Procedurile de frontieră previzibile, sistemele interoperabile și cadrele internaționale recunoscute de transport și tranzit sunt la fel de importante.
Atenția s-a îndreptat apoi către reformele de politici și instituționale necesare pentru a crea piețe de transport eficiente și condiții de operare durabile de-a lungul coridoarelor regionale.
Printre vorbitori s-au numărat reprezentanți din Kazakhstan, Azerbaidjan, Organizația de Cooperare Economică, Centrul de Comerț Internațional și IRU.
Ghidurile actualizate IRU–Banca Mondială privind reforma transportului rutier oferă guvernelor un cadru practic pentru modernizarea transportului rutier, acoperind domenii precum accesul pe piață, formarea profesională și certificarea, standardele internaționale, aplicarea legii și reforma de reglementare.
Oamenii și standardele contează
Conectivitatea depinde și de oamenii care operează serviciile de transport.
Competența profesională, standardele recunoscute și cadrele de acces la profesie pot ridica calitatea, eficiența și competitivitatea transportului rutier.
Discuția a evidențiat importanța legăturii dintre formare și sisteme solide de examinare și certificare, adaptând în același timp abordările de referință internațională la cerințele naționale.
Activitatea de asistență tehnică a IRU sprijină acest proces mai amplu, de la reforma instituțională și juridică până la profesionalizare, formare, examinare, certificare și dezvoltarea forței de muncă.
Mesajul din Astana a fost clar: coridoarele de transport competitive necesită mai mult decât infrastructură fizică. Au nevoie de proceduri eficiente, reglementări solide, profesioniști calificați și instituții puternice care să lucreze împreună.
Programul s-a încheiat cu ceremonia „Cel mai bun operator euroasiatic”, care a recunoscut excelența în sectorul transportului rutier din regiune, urmată de cuvinte de încheiere și un apel la acțiune.
Dialogul a fost organizat de IRU, Oficiul Înaltului Reprezentant al Națiunilor Unite pentru Țările Cel Mai Puțin Dezvoltate, Țările în Dezvoltare Fără Ieșire la Mare și Statele Insulare în Dezvoltare Mici (UN-OHRLLS) și Oficiul Coordonatorului Rezident al Națiunilor Unite în Kazakhstan, în cooperare cu membrul IRU KAZATO.