Uniunea Europeană pregătește o reformă amplă a politicii de vize, cu scopul de a moderniza procedurile, a crește securitatea și a atrage forță de muncă din afara UE, inclusiv în sectoarele afectate de deficit de personal, precum transportul rutier.
Noua strategie, lansată de Comisia Europeană, pune accent pe digitalizarea proceselor, simplificarea procedurilor și o mai bună corelare între politica de vize și nevoile pieței muncii. Printre măsurile analizate se numără acordarea de vize multiple pe termen lung pentru călători frecvenți și accelerarea procedurilor pentru companiile verificate.
Pentru sectorul transporturilor, una dintre cele mai importante posibile schimbări vizează flexibilizarea regulii de ședere de 90 de zile în 180 de zile, care afectează direct activitatea șoferilor din afara UE. Comisia recunoaște necesitatea unor soluții adaptate pentru aceste categorii profesionale, însă măsurile concrete sunt încă în analiză.
În paralel, UE introduce noi sisteme digitale de control la frontieră, precum Entry/Exit System (EES), care devine complet operațional în aprilie 2026, și ETIAS, programat pentru finalul anului. Aceste instrumente vor crește controlul și trasabilitatea, dar pot aduce și complexitate suplimentară pentru operatori.
IRU atrage atenția că, deși direcția este pozitivă, actualele propuneri nu răspund suficient nevoilor reale ale sectorului, în special în contextul deficitului acut de șoferi. Organizația subliniază necesitatea unor măsuri mai rapide și mai flexibile pentru a facilita accesul conducătorilor auto din țări terțe și pentru a reduce povara administrativă.
În lipsa unor ajustări concrete, noile reguli riscă să accentueze dificultățile operaționale și să limiteze mobilitatea într-un sector esențial pentru lanțurile de aprovizionare europene.