În încercarea de a revizui actualul cadru al UE care guvernează transportul animalelor vii, Comisia Europeană a dezvăluit o propunere care ia în considerare parțial adevăratul lanț de responsabilitate și îngrijire pentru animale în timpul transportului rutier.
În urma unui proces îndelungat de consultare, Comisia Europeană a prezentat astăzi o nouă propunere legislativă care să înlocuiască actualul regulament care supraveghează protecția animalelor în timpul transportului.
Această revizuire mult așteptată are ca scop îmbunătățirea bunăstării animalelor de la primul punct de plecare până la destinația lor finală, inclusiv în afara UE. Propunerea conține mai multe dispoziții care ar putea avea un impact direct sau indirect asupra bunăstării animalelor în timpul transportului.
Acestea includ restricții privind durata călătoriei pentru animalele sacrificate, mai mult spațiu pentru animale în vehicule și alte specificații tehnice, cum ar fi controlul temperaturii, prevederi speciale pentru călătoriile în țări terțe, clarificări privind rolul diferitelor părți de-a lungul lanțului logistic, în special rolul organizatorilor „călătoriei animalelor”, digitalizarea și aplicarea.
Directorul IRU EU Advocacy, Raluca Marian , a declarat: „IRU salută eforturile atât de necesare ale Comisiei pentru a revizui în mod fundamental regulile care guvernează bunăstarea animalelor în timpul transportului. Comisia a abordat unele preocupări, dar abordarea sa este încă neregulată față de diferitele părți care trebuie să garanteze bunăstarea animalelor în timpul călătoriei lor, în special în ceea ce privește competența, cunoștințele și pregătirea. Din păcate, această abordare nu este sincronizată cu realitatea transportului de animale.”
În urma unei revizuiri inițiale, IRU a identificat două probleme:
1. Responsabilități mai clar definite
Responsabilitatea de-a lungul lanțului logistic de a decide dacă un animal este apt pentru transportare, este una dintre preocupările esențiale care nu este abordată în mod adecvat. Propunerea abordează acest aspect prin introducerea unor limite clare pentru diferitele părți interesate din procesul logistic, cum ar fi organizatorii, deținătorii și operatorii de transport.
„Suntem încântați să vedem că Comisia a înțeles că șoferii și operatorii de transport pot efectua doar o verificare vizibilă – foarte dificilă – în timpul procesului de încărcare. Este extrem de greu pentru șoferi să detecteze condiții ascunse care se pot agrava în timpul transportului. Reflectând acest lucru în delimitarea responsabilității diferitelor părți, inclusiv organizatorilor și deținătorilor, ar trebui să ofere garanții suplimentare împotriva prezentării și încărcării animalelor improprii pentru transport”, a subliniat Raluca Marian.
2. Antrenament greoi doar pentru transportatori
Problema răspunderii și cunoștințelor este strâns legată de formarea profesioniștilor implicați în procesul logistic al transportului de animale vii. Propunerea prevede doar pregătire și examene pentru șoferii și însoțitorii de transport rutier.
Raluca Marian a spus: „Aceasta este încă o abordare foarte unilaterală. Șoferul camionului este doar o verigă a lanțului. În schimb, nu este prevăzută nicio obligație pentru organizatorul călătoriei care deține de fapt o imagine de ansamblu asupra călătoriei complete a unui animal, nu doar a unei singure etape de transport. Dacă bunăstarea animalelor ar fi luată în serios, toți profesioniștii implicați în proces, inclusiv cei care organizează și planifică călătoriile, păstrează, participă și transportă animale vii, și nu numai șoferii, ar fi instruiți corespunzător și pe deplin familiarizați cu normele UE și naționale. În acest fel, ei își pot asuma în mod corespunzător responsabilitățile care le-au fost date pentru a garanta bunăstarea animalelor de-a lungul lanțului logistic.”