Ministerul Infrastructurii din Polonia a anunțat oficial planurile pentru o nouă fază de extindere a rețelei de drumuri supuse taxării electronice (sistemul e-TOLL), care va intra în vigoare de la 1 decembrie 2025. Această actualizare va adăuga aproximativ 675 km de noi tronsoane de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, ridicând lungimea totală a rețelei la circa 5.900 km. Extinderea vine ca răspuns la ritmul accelerat al construcțiilor rutiere din 2025, când Polonia a finalizat deja 400 km de infrastructură rapidă, dublu față de anul precedent.
- Rețeaua actuală: După extinderea din noiembrie 2024 (care a adăugat 1.600 km, ducând totalul la peste 5.225 km) și ajustările din 2025, noile secțiuni vor include extensii pe autostrăzile A1 (Gdańsk-Toruń), A2 (Świecko-Poznań) și A4 (Wrocław-Kraków), plus drumuri locale în regiuni precum Pomerania și Silezia.
- Vehicule vizate: Extinderea vizează în principal camioanele și ansamblurile cu greutate totală autorizată peste 3,5 tone, inclusiv autobuze. Autoturismele sub 3,5 tone vor fi afectate doar pe segmentele de autostradă private (circa 465 km suplimentari).
- Tarife actualizate (valabile din ianuarie 2025, cu indexare în decembrie): Tarifele, calculate pe baza emisiilor CO2 și a costurilor externe, variază de la 0,17-0,40 PLN/km (taxă fixă de infrastructură) la 0,00-0,42 PLN/km (componentă ecologică). Pentru un camion Euro 5 (minim 12 tone), costul mediu pe autostrăzi este de 0,40-0,50 PLN/km (aprox. 0,09-0,11 EUR/km). Indexarea cu inflația (+3-5%) va crește ușor prețurile de la 1 decembrie.
- Metodă de plată: Obligatorie prin e-TOLL, cu dispozitive On-Board Unit (OBU) sau External Location System (ELS). Soluții compatibile precum DKV Box Europe sau UTA Edenred permit plăți automate și integrare europeană (EETS). Din decembrie 2025, Polonia se alătură rețelei europene de taxare electronică, permițând un singur dispozitiv pentru rute transfrontaliere (ex. de la Gdańsk la Ghent).
- Impact economic: Extinderea este estimată să genereze venituri suplimentare de 800-1.000 milioane PLN (185-230 milioane EUR) anual, direcționate către Fondul pentru Drumuri Naționale. Aceste fonduri vor finanța întreținerea și construcțiile viitoare, parte a unui buget de 20 miliarde PLN (4,76 miliarde EUR) alocat anual pentru drumuri rapide din 2025.
Context și reacții:
Această inițiativă continuă politica guvernamentală inițiată în 2011 de taxare a infrastructurii nou construite, ultima actualizare majoră datând din 2017. Cu o rețea de autostrăzi și drumuri expres de 5.299 km operaționale în octombrie 2025 (64% din ținta națională), Polonia accelerează dezvoltarea, dar transportatorii locali (reprezentați de asociații precum TLP) critică timing-ul, invocând presiunile inflaționiste și costurile operaționale crescute. “Nu este momentul ideal pentru noi, dar extinderea va îmbunătăți siguranța și fluiditatea traficului”, a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului. Șoferii vor fi avertizați prin indicatoare rutiere noi, iar rute alternative gratuite vor fi disponibile pentru a minimiza impactul.