Împreună cu membrul său, Asociația Irlandeză a Transportatorilor Rutieri (IRHA), IRU a desfășurat discuții la nivel înalt cu Sean Canney, Ministrul de Stat pentru Transporturi al Irlandei, privind modul în care Președinția irlandeză a Consiliului Uniunii Europene și sectorul transporturilor rutiere pot colabora pentru a obține progrese practice în beneficiul operatorilor.
Discuția cu ministrul Canney s-a concentrat pe prioritățile sectorului, inclusiv pe presiunile financiare asupra operatorilor. Cu costurile combustibilului încă ridicate după perturbările din jurul Strâmtorii Ormuz și cu marje de doar 1–2% pentru mulți, IRU a subliniat necesitatea menținerii sprijinului acordat operatorilor în timpul crizei.
„Discuția a arătat că există modalități practice de a avansa pe aspecte care afectează direct competitivitatea operatorilor, de la certitudinea plăților la capacitatea de încărcare și recrutarea șoferilor”, a declarat Raluca Marian, Directorul pentru UE al IRU.
„Așteptăm cu interes să colaborăm cu ministrul Canney și echipa sa pentru a transforma acest dialog în progrese concrete”, a adăugat ea.
În privința plăților întârziate, IRU a ridicat problema unei reglementări UE dedicate care să impună plata în termen de 30 de zile calendaristice, fără excepții sau prelungiri. Ministrul Canney a recunoscut impactul plăților întârziate asupra operatorilor și a exprimat interesul de a discuta problema cu colegii miniștri și cu sectorul.
În ceea ce privește greutățile și dimensiunile, IRU vede o oportunitate importantă de a încuraja adoptarea vehiculelor cu zero emisii și de a consolida transportul transfrontalier în Europa și salută disponibilitatea Președinției de a găsi soluții.
Întâlnirea a abordat, de asemenea, transportul combinat și sistemul de comercializare a emisiilor. Ambele sunt deosebit de relevante pentru Irlanda, ca națiune insulară, unde eficiența și costul legăturilor dintre transportul rutier și celelalte moduri de transport au implicații directe pentru operatori.
Recrutarea și formarea șoferilor au încheiat discuția. Ministrul Canney a recunoscut potențialul de a atrage tineri către profesie și importanța modernizării Certificatului de Competență Profesională. Facerea formării mai accesibile și mai relevante pentru mediul actual de operare este o parte esențială a soluționării deficitului de șoferi profesioniști.
„Modernizarea formării șoferilor și atragerea mai multor tineri către profesie sunt esențiale pentru asigurarea forței de muncă de care depind serviciile de transport de mărfuri și de persoane”, a spus Raluca Marian. „Căile de formare trebuie să pregătească noii șoferi pentru realitățile meseriei și să contribuie la atragerea mai multor oameni în sector.”
„Am fost încântați să ajutăm la organizarea unei astfel de întâlniri importante, care a fost atât colaborativă, cât și pozitivă”, a declarat Paul Jackman, Vicepreședinte adjunct al IRHA. „Mulțumim ministrului Canney și echipei sale pentru implicarea în probleme atât de importante pentru industria transportului rutier din UE. Așteptăm cu interes progrese continue.”
IRU va continua să colaboreze cu Președinția irlandeză, Comisia Europeană, Parlamentul European și statele membre, alături de IRHA și alte asociații naționale de transport rutier, pentru a promova politici practice la nivel UE care să consolideze competitivitatea operatorilor și să susțină servicii de transport eficiente și fiabile.