Lipsa locurilor de parcare, securitatea insuficientă și lipsa confortului sunt, din nou, cele trei concluzii principale ale celui de-al 11-lea Carnet Negru privind zonele de parcare de pe autostrăzile din Belgia, publicat de BTB-ABVV.
Este timpul ca factorii de decizie, angajatorii și clienții să își asume responsabilitatea.,
O analiză dură cu propuneri concrete de politici
În ultimii doi ani, BTB-ABVV a vizitat peste 50 de parcări în Belgia și în străinătate, unele parcări din Belgia fiind inspectate de mai multe ori.
Carnetul Negru sintetizează ce nu funcționează și ce lipsește. Datele privind siguranța (în special pe timp de noapte) sunt foarte clare: doar 20% dintre șoferii chestionați afirmă că nu se simt niciodată în nesiguranță în parcările de pe autostrăzi. Lipsa locurilor de parcare și a confortului sunt, de asemenea, principalele probleme semnalate pentru a 11-a oară. Lipsa locurilor, lipsa siguranței, lipsa confortului, partea a 11-a.
Carnetul Negru identifică din nou problemele în politica și dezvoltarea parcărilor pentru camioane, autobuze și autocare. Pe lângă faptul că reprezintă o altă acuzare, este și un raport despre lipsa de respect, siguranță și condiții de muncă pentru zeci de mii de șoferi profesioniști.
Cum se compară parcările belgiene cu cele din străinătate? Vor fi pregătite pentru viitor în 2025? Există suficiente parcări acum și suntem pregătiți pentru următorul deceniu? Cum evaluează șoferii noile tehnologii și oferă acestea o valoare adăugată?
Tom Peeters, secretar federal adjunct al BTB pentru Transport Rutier și Logistică: „Acest nou Carnet Negru nu este doar o carte, este (încă un) strigăt de ajutor adresat factorilor de decizie, dar, în același timp, este și un ghid pentru oricine dorește să construiască o politică de parcare echitabilă și umană, pentru că eroii noștri de pe drumuri merită mai mult.”
Este timpul pentru acțiune!
Este timpul ca factorii de decizie, angajatorii și clienții să își asume responsabilitatea. Este timpul ca situația pe drumurile belgiene și europene să se schimbe radical. Factorii de decizie belgieni pot începe deja să lucreze la următoarele recomandări de politici incluse în Carnetul Negru:
- Elaborarea unui plan federal pentru zonele de parcare pentru vehicule grele.
- Certificarea parcărilor belgiene conform standardelor europene SSPA.
- Asigurarea facilităților de bază în fiecare zonă de parcare de pe autostradă.
- Implementarea informațiilor în timp real despre parcări în întreaga Belgie.
- Crearea unui mediu sigur cu controale sociale.
- Integrarea politicii de parcare în modelul „Tarife Sigure”.
- Crearea unei platforme de consultare inter-federală cu toate părțile implicate.
- Asigurarea conformității șoferilor cu reglementările europene privind perioadele lungi de odihnă, inclusiv prin furnizarea de facilități hoteliere, susținute prin reglementări, specificații și sprijin financiar.
Apelul BTB-ABVV pentru o politică de parcare radical diferită în Belgia și Europa este deja susținut de factori de decizie locali, parlamentari flamanzi și europarlamentari belgieni.
Arată-mi banii!
Desigur, aceste cerințe costă bani. Din fericire, există deja o taxă de kilometraj pentru camioane (și autocare). În fiecare an, sectorul plătește milioane către guvern, o contribuție logică la infrastructura necesară.
Frank Moreels, președintele BTB: „Este timpul ca guvernul să folosească acești bani pentru a furniza infrastructura necesară sectorului. Aceasta înseamnă nu doar întreținerea drumurilor, ci și construcția și întreținerea parcărilor și a facilităților necesare. Guvernul flamand tocmai a implementat o nouă majorare a acestei taxe de kilometraj, deci este timpul ca acest buget să fie folosit pentru scopul său: o infrastructură și facilități mai bune pentru sectorul transporturilor.”
În plus, se poate conta și pe sprijinul european pentru realizarea proiectelor. Scuzele s-au terminat; acum este timpul pentru o planificare orientată spre viitor.