IRU salută adoptarea platformei UE pentru Talente ca un pas important spre soluționarea deficitului de forță de muncă, inclusiv în transportul rutier, dar subliniază că aceasta trebuie însoțită de măsuri concrete pentru a produce rezultate reale.
În întreaga Uniune Europeană, sectorul transportului rutier se confruntă cu un deficit critic de aproximativ 500.000 de șoferi profesioniști, iar această lipsă este de așteptat să se accentueze în anii următori. O forță de muncă îmbătrânită și un număr redus de tineri care intră în profesie exercită o presiune tot mai mare asupra operatorilor, făcând accesul la talente internaționale o parte esențială a soluției.
Uniunea Europeană a adoptat oficial noile reguli care instituie EU Talent Pool – o platformă la nivelul UE concepută pentru a facilita recrutarea de candidați din țări terțe (non-UE) în sectoarele cu deficit de forță de muncă. IRU salută includerea șoferilor profesioniști și a mecanicilor printre ocupațiile recunoscute cu deficit de personal, ceea ce reflectă realitatea din teren în întreaga Uniune.
Raluca Marian, Director IRU pentru UE, a declarat: „Includerea șoferilor profesioniști și a mecanicilor în platforma UE pentru Talente reprezintă un pas important înainte. Aceasta recunoaște amploarea deficitului de forță de muncă care afectează sectorul transportului rutier comercial.
Dar o simplă platformă de potrivire nu va pune șoferii la volan. Pentru ca aceasta să funcționeze în practică, avem nevoie de proceduri mai rapide și mai previzibile, de recunoaștere armonizată a calificărilor și de căi clare de intrare în profesie.”
Platforma EU Talent Pool va conecta angajatorii cu candidați din afara UE printr-un sistem centralizat. Statele membre participante vor crea Puncte Naționale de Contact care vor publica locurile de muncă vacante și vor oferi informații despre condițiile de recrutare, procedurile de imigrare și drepturile lucrătorilor. Platforma va fi gratuită atât pentru angajatori, cât și pentru candidați, fiind deosebit de utilă pentru întreprinderile mici și mijlocii.
Totuși, participarea la sistem este voluntară pentru statele membre, iar înregistrarea sau potrivirea prin platformă nu garantează eliberarea unui permis de muncă sau de ședere – acestea rămân supuse procedurilor naționale.
Fără un cadru coerent dincolo de platformă, impactul acesteia va rămâne limitat. În prezent, operatorii se confruntă în continuare cu reguli naționale fragmentate privind permisele și recunoașterea calificărilor, ceea ce încetinește recrutarea și reduce predictibilitatea. Este esențială o abordare consistentă la nivel european privind recunoașterea permiselor de conducere și a certificatelor de competență profesională, susținută de proceduri naționale simplificate, pentru ca recrutarea internațională să poată funcționa la scară largă.
IRU va continua să colaboreze cu instituțiile UE și cu partenerii din industrie pentru a promova soluții practice, adaptate sectorului, care să ajute la reducerea deficitului de șoferi și la susținerea bunei funcționări a sistemului de transport rutier din UE.