Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a cerut statelor membre UE să accelereze negocierile privind revizuirea Directivei referitoare la masa și dimensiunile vehiculelor grele, un pas crucial pentru decarbonizarea transporturilor.
Propunerea Comisiei Europene vizează norme actualizate care să faciliteze utilizarea vehiculelor cu emisii zero, prin toleranțe suplimentare pentru lungime și masă, compensate pentru bateriile grele sau sistemele cu hidrogen. Fără aceste ajustări, operarea lor comercială rămâne necompetitivă față de vehiculele convenționale, încetinind tranziția verde.
De asemenea, vehiculele cu capacitate sporită, precum cele din Sistemul Modular European (EMS) sau combinațiile de 44 de tone, ar putea reduce emisiile de CO₂ cu o treime, diminuând congestia și costurile în operațiunile transfrontaliere între statele membre care le acceptă.
„Revizuirea nu este doar despre transportul rutier, ci despre eficiența și sustenabilitatea întregului lanț logistic al UE. Statele membre pot aborda preocupările legate de infrastructură printr-o implementare etapizată”, a declarat Raluca Marian, director de advocacy pentru UE din cadrul IRU.
Noile norme ar spori competitivitatea economică și ar îmbunătăți mobilitatea militară, consolidând reziliența transporturilor europene. Președinția daneză a UE și-a propus un acord până la finalul anului, iar Parlamentul European și-a adoptat deja poziția. Negocierile trilog așteaptă acum acordul Consiliului pentru a avansa.
„Este timpul ca statele membre să acționeze pentru un transport mai ecologic, eficient și accesibil”, a concluzionat Raluca Marian.