În fiecare an, pe drumurile Uniunii Europene se produc incidente și accidente din cauza depozitării sau securizării necorespunzătoare a încărcăturii.
Unele state membre au reguli speciale care trebuie respectate pentru a evita amenzile usturătoare. Identificarea unor astfel de încălcări poate costa câteva mii de euro și poate duce la o interdicție de circulație până când încărcătura este securizată în siguranță.
Majoritatea statelor membre impun ca încărcătura să fie plasată pe vehicul astfel încât să nu pună în pericol persoanele sau bunurile. Aceasta nu trebuie să rămână în afara vehiculului (de exemplu, atașată în spate) sau să cadă. De asemenea, se recomandă ca încărcătura să fie verificată periodic în timpul transportului, ori de câte ori este posibil. Prima verificare ar trebui efectuată, în mod ideal, după câțiva kilometri de călătorie, la o oprire sigură.
Asigurarea trebuie verificată după frânări puternice sau alte situații neobișnuite pe șosea, precum și după încărcarea sau descărcarea parțială pe traseu. După încărcarea sau descărcarea mărfurilor generale, așa cum se întâmplă adesea în distribuție, asigurarea încărcăturilor rămase trebuie restabilită.
Soluțiile de asigurare a încărcăturii, rezistența și durabilitatea structurilor de susținere, cerințele pentru asigurare și echipamente pot fi găsite în următoarele standarde ISO și EN:
– EN 12195-1 – Calculul forțelor de ancorare
– EN 12195-2 – Chingile de ancorare a încărcăturii
– EN 12195-3 – Lanțuri de ancorare
– EN 12640 – Puncte de ancorare
– EN 12642 – Asigurarea încărcăturii la vehiculele rutiere
Nerespectarea cerințelor pentru asigurarea încărcăturii în vehicul atrage consecințe grave atât pentru șofer, cât și pentru transportator. Aceasta include nu numai plata despăgubirilor pentru încărcătura deteriorată, ci și amenzi administrative, al căror cuantum variază în funcție de țară.