În ziua deschiderii Forumului Internațional Conftransporto, secretarul general al IRU a subliniat rezistența pe care transportul rutier o aduce comunităților și întreprinderilor în perioadele instabile.
La cea de-a noua ediție a Forumului, secretarul general al IRU, Umberto de Pretto, a subliniat modul în care cheia pentru creșterea rezilienței transportului rutier constă în abordarea penuriei de șoferi, a provocărilor legate de decarbonizare și digitalizare.
Umberto de Pretto a spus: „În vremuri de instabilitate, rezistența transportului rutier este crucială. Economiile și societățile se bazează pe noi.”
„Acest angajament față de reziliență este ceea ce a condus la crearea Cartei IRU 75, care ne consolidează dedicarea de a salva și reconstrui comunități și de a consolida rețelele de mobilitate și lanțurile de aprovizionare împotriva șocurilor viitoare. Dar este de lucru de făcut.”
„Cheia pentru creșterea în continuare a rezistenței transportului rutier ne cere să abordăm lipsa de șoferi, decarbonizarea și digitalizarea.” Lipsa de șoferi.
Se estimează că penuria globală cronică de șoferi de camion se va dubla până în 2028, amenințănd funcționarea eficientă a lanțurilor de aprovizionare. Peste jumătate dintre operatorii de transport se luptă deja să angajeze șoferi calificați.
În Italia, 7% din posturile de șofer de camion sunt neocupate, urmând să atingă 17% până în 2028. Penuria Italiei este puternic influențată de factori demografici. Doar 3,4% dintre șoferii de camion au sub 25 de ani și doar 1,6% sunt femei.
„Investiția în oameni este cel mai important element pentru ca lanțurile de aprovizionare să fie mai stabile. Pentru a atrage noi talente, în special femei și tineri, trebuie să menținem la un nivel scăzut barierele de intrare în profesie și să îmbunătățim condițiile de muncă”, a spus Umberto de Pretto.
„Și mai presus de toate, șoferii trebuie recunoscuți pentru ceea ce sunt: eroi!”
Decarbonizarea
IRU și membrii săi sunt dedicați să realizeze decarbonizarea completă a transportului rutier până în 2050, așa cum este stabilit în Pactul Verde IRU. Dar acest obiectiv prezintă provocări semnificative.
„Pentru a decarboniza, în timp ce continuăm să satisfacem eficient cererea de transport în creștere, trebuie să ne concentrăm pe măsuri de eficiență și, în paralel, să avem o strategie pe termen mai lung de încorporare a combustibililor alternativi, care depinde în mod semnificativ de disponibilitatea infrastructurii necesare”, a spus Umberto de Pretto.
„Operatorii de transport știu cel mai bine cum să conducă servicii durabile. Acesta este simțul de bază al afacerilor. Dar fără structura necesară, adoptarea pe scară largă a combustibililor alternativi va rămâne în afara posibilității noastre.”
Digitalizarea
Digitalizarea este esențială pentru consolidarea rezilienței transportului rutier, permițând industriei să sprijine economiile mai eficient în perioadele de instabilitate.
„Tehnologia evoluează rapid, făcând lanțurile de aprovizionare mai eficiente și mai durabile. Camioanele sunt din ce în ce mai conectate în timp real la platformele logistice, îmbunătățind siguranța, productivitatea și transparența”, a spus Umberto de Pretto.
„Dar nu ar trebui să uităm de măsurile de digitalizare „bread-and-butter”, în special pentru serviciile transfrontaliere. Trecerea de la hârtie la un schimb complet digital de date privind tranzitul, transportul și procedurile vamale, precum și permisele și vizele, nu a fost niciodată mai urgentă.”
„Un exemplu bun este e-CMR, la care Italia s-a alăturat anul acesta ca a 36-a țară. e-CMR trebuie acum să devină operațional pentru transportul transfrontalier în interiorul și în afara UE.”
Umberto de Pretto a încheiat subliniind un alt element cheie pentru ca lanțurile de aprovizionare să fie mai stabile în Italia și la nivel global: colaborarea.
„Avem nevoie de diferite moduri de transport pentru a lucra împreună, operatorii de transport să lucreze îndeaproape cu furnizorii și clienții lor, întreprinderile și guvernele să lucreze îndeaproape împreună și ca toți actorii din ecosistemul logistic să lucreze împreună atât la nivel național, cât și la nivel global pentru a asigura armonizare.”