Din 12 octombrie 2025, frontierele externe Schengen vor funcționa după reguli noi: Entry/Exit System (EES) înlocuiește ștampila clasică din pașaport cu o înregistrare digitală bazată pe date biometrice.
Discuțiile la nivel înalt din Cairo au reafirmat angajamentul Egiptului de a deveni un centru strategic de tranzit care să conecteze Europa, țările din Consiliul de Cooperare al Golfului (GCC) și Africa prin sistemul global TIR.
La nivel european a fost un sistem de navigație GPS conceput exclusiv pentru camioane, disponibil prin aplicația Truckfly by Michelin. Noul serviciu permite șoferilor să introducă parametri precum lungimea, înălțimea sau transportul de mărfuri periculoase, evitând astfel trasee nepotrivite, poduri cu restricții sau obstacole legislative.
Din cauza lucrărilor de reabilitare a Podului Lueg (Luegbrücke) de pe autostrada A13 Brenner, pe partea austriacă, vor fi impuse restricții suplimentare de circulație pentru vehiculele grele în luna octombrie 2025. Aceste măsuri fac parte din calendarul anual de trafic (Fahrkalender) emis de ASFINAG pentru a asigura siguranța structurală a podului, construit acum mai bine de 55 de ani și aflat în faza de renovare majoră.
UE și Ucraina au decis pe 25 septembrie 2025 să extindă valabilitatea acordului actual de transport rutier până la 31 martie 2027.
Într-un moment semnificativ pentru transportul și comerțul regional, trei camioane turcești au utilizat sistemul TIR pentru a tranzita Arabia Saudită pentru prima dată în mulți ani.
Republica Moldova se pregătește pentru un moment definitoriu în procesul său de integrare europeană: începând cu 1 noiembrie 2025, țara noastră va adera la Convenția privind regimul de tranzit comun și va aplica Noul Sistem Computerizat de Tranzit (NCTS) – un instrument digital care va conecta Republica Moldova la o rețea vamală unică europeană.
